Персоналии

Советский учёный и конструктор авиационных и ракетных двигателей, создатель первых отечественных прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ПВРД), в том числе сверхзвуковых. Главный конструктор ОКБ-670 («Красная звезда»), профессор МАИ.

Советский учёный в области механики и машиноведения, генерал-лейтенант инженерно-технической службы, директор МВТУ им. Н. Э. Баумана.

Учёный-механик, создатель конструкции первого советского гидравлического тормоза, главный конструктор и заместитель директора завода № 25 НКАП СССР, главный конструктор, директор опытного завода № 291 НКАП.

Декан факультетов вооружения и самолётостроения, участник Великой Отечественной войны.

Главный конструктор КБ Южного турбинного завода и СКБ газотурбинных установок (сейчас — ГП НПКГ «Зоря-Машпроект», Николаев), конструктор авиационных двигателей и корабельных газотурбинных установок, родоначальник корабельного газотурбостроения.

Конструктор и учёный в области авиационных и ракетных двигателей, главный конструктор ОКБ-296 (в последующем — ОКБ-154, КБ Химавтоматики), Герой Социалистического Труда.

Авиаконструктор, изобретатель  электроимпульсной противообледенительной системы (ЭИПОС), почётный авиастроитель.

Учёный и один из пионеров в области ракетной техники. Сотрудник ЦАГИ, ГИРД, РНИИ, профессор на факультетах вооружения и самолётостроения МАИ.

Учёный в области конструирования авиационных двигателей, доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Профессор и заведующий кафедрой конструирования и проектирования двигателей ЛА заместитель директора МАИ и руководитель ОКБ-2 МАИ.

Учёный в области создания гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей, инженер-механик, один из организаторов Группы изучения реактивного движения (ГИРД) и Ракетного научно-исследовательского института.

Советский авиаконструктор и конструктор ракетного вооружения, главный конструктор ОКБ-293, главный конструктор КБ «Молния», Герой Социалистического Труда.

Авиаконструктор и организатор авиапромышленности, руководитель проекта по созданию истребителя ЛаГГ-3, главный конструктор по самолётостроению.

Авиаконструктор, главный конструктор авиазавода № 1, главный конструктор ОКБ-156 МАП (в последующем АНТК им. А. Н. Туполева, ПАО «Туполев»), заместитель генерального конструктора и ответственный руководитель ММЗ «Опыт», Герой Социалистического Труда.

Советский авиаконструктор, организатор производства, главный конструктор самолёта Ту-95 и всех его модификаций, в том числе дальнемагистрального пассажирского самолёта Ту-114, Герой Социалистического Труда.

Учёный и конструктор в области вертолётостроения, создатель первого отечественного серийно способного вертолёта. Профессор и заведующий кафедрой конструкций и проектирования вертолётов МАИ, проректор по научной работе.

Учёный в области механики, конструктор зенитных управляемых ракет, академик РАН, декан факультета самолётостроения и проректор по научной работе МАИ, дважды Герой Социалистического Труда, генеральный конструктор и ответственный руководитель МКБ «Факел» (в настоящее время — ОАО «МКБ „Факел“ им. академика П. Д. Грушина»).

Декан моторостроительного факультета МАИ, директор Уфимского авиационного института.

Директор Рыбинского (Уфимского) авиационного института.

Советский учёный в области дирижаблестроения, создатель и испытатель дирижаблей, государственный деятель, начальник ГосНИИГА, заместитель министра гражданской авиации СССР.

Конструктор авиационных двигателей, заместитель начальника ЦИАМ им. П. И. Баранова, заслуженный деятель науки и техники РСФСР.

Первый директор Московского авиационного технологического института, директор Московского высшего технического училища им. Н. Э. Баумана.

Государственный и хозяйственный деятель, заместитель главного конструктора по научно-исследовательской работе завода № 117, директор моторостроительного завода № 16 в Казани, директор завода п/я № 476, заместитель наркома авиационной промышленности СССР, генерал-майор инженерно-технической службы.

Главный конструктор Омского машиностроительного конструкторского бюро (сейчас — АО «ОМКБ»).

Учёный в области двигателестроения, Главный конструктор по двигателестроению, главный конструктор ХПЗ имени Коминтерна и завода № 76, создатель дизельного двигателя В-2 для легендарного Т-34.

Авиаконструктор, лётчик, главный конструктор завода № 81 (Тушинский машиностроительный завод).

Военный лётчик, лётчик-испытатель.

Авиаконструктор, главный конструктор авиазаводов № 21 (Горький) и № 464 (Рига, Куйбышев), главный конструктор ОКБ-82, военный атташе в Торгпредстве СССР в Великобритании, генеральный конструктор ОКБ-301 (сейчас — НПО им. С. А. Лавочкина).

Советский авиаконструктор, главный конструктор ММЗ «Стрела» (сейчас — ПАО «Ил»), Герой Социалистического Труда.

Авиаконструктор и организатор авиапромышленности, один из руководителей конструкторского коллектива по созданию истребителя ЛаГГ-3 из дельта-древесины, главный конструктор по самолётостроению, начальник опытно-конструкторских бюро и главный конструктор ряда крупных предприятий авиационной промышленности СССР.

Авиаконструктор и организатор производства, Герой Социалистического Труда, директор Иркутского авиационного завода № 125 (с 1941 — авиационный завод № 39 имени И. В. Сталина), авиационного завода № 23 в Филях (сейчас — ГКНПЦ имени М. В. Хруничева), директор и заместитель главного конструктора опытного авиационного завода № 156 (с 1966 — ММЗ «Опыт»).