Тимофеев Михаил Михайлович
Выпуск: Институт № 2, 1932
Тимофеев Михаил Михайлович
Выпуск: Институт № 2, 1932
Главный конструктор Омского машиностроительного конструкторского бюро (сейчас — АО «ОМКБ»).
Принимал участие в разработке топливной автоматики для газотурбинных двигателей самолётов Як-32, Ан-24РВ, Ан-26, Як-36, Як-40, АИ-25ТЛ, Л-39, вертолёта Ка-25, энергоузлов передвижных зенитных ракетных установок, внёс ценный вклад в создание и совершенствование высоконадёжных авиамоторов с воздушным охлаждением.
Награждён орденами Ленина, Красной Звезды, Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта», другими наградами.
Родился в 1907 в Архангельской области. В 1932 окончил МАИ и получил назначение в Пермь на новый моторный завод им. И. Сталина (сейчас — АО «ОДК — Пермские моторы»), работал инженером-конструктором, ведущим конструктором. В 1936–1937 находился в командировке в США. В 1939–1952 руководил серийным конструкторским бюро завода (ОКБ-19, сейчас — АО «ОДК-Авиадвигатель».
В 1952–1969 — главный конструктор Омского машиностроительного конструкторского бюро (сейчас — АО «ОМКБ»). Вышел на пенсию и скончался в 1969.
Родился в 1907 в Архангельской области. В 1932 окончил МАИ и получил назначение в Пермь на новый моторный завод им. И. Сталина (сейчас — АО «ОДК — Пермские моторы»), работал инженером-конструктором, ведущим конструктором. В 1936–1937 находился в командировке в США. В 1939–1952 руководил серийным конструкторским бюро завода (ОКБ-19, сейчас — АО «ОДК-Авиадвигатель».
В 1952–1969 — главный конструктор Омского машиностроительного конструкторского бюро (сейчас — АО «ОМКБ»). Вышел на пенсию и скончался в 1969.
Награждён орденами Ленина, Красной Звезды, Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта», другими наградами.