Базенков Николай Ильич
Выпуск: 1932
Базенков Николай Ильич
Выпуск: 1932
Советский авиаконструктор, организатор производства, главный конструктор самолёта Ту-95 и всех его модификаций, в том числе дальнемагистрального пассажирского самолёта Ту-114, Герой Социалистического Труда.
Руководил работой по подготовке и переоборудованию самолётов ТБ-3 для экспедиции О. Ю. Шмидта на Северный полюс. По его указаниям серийные самолёты переоборудовались для этой цели: на них устанавливались дополнительные баки, обогревающие печи, специальное оборудование и т. д.
Работал в «шарашке» ЦКБ-29 заместителем конструктора А. Н. Туполева, с которым проработал потом всю жизнь. Руководил работами по проектированию и постройке Ту-2, Ту-14, Ту-95, Ту-114, а также принимал участие в создании и внедрении в производство многих самолётов.
Им также были разработаны несколько самолётов специального назначения — океанский разведчик Ту-95РЦ, самолёт ДРЛО Ту-126 и дальний противолодочный самолёт Ту-142. На основе Ту-142 впоследствии началась разработка основного стратегического бомбардировщика ВВС России — Ту-95МС.
Любил играть на скрипке (находясь в ЦКБ-29, сделал скрипку своими руками) и делать копии маслом русских художников.
Герой Социалистического Труда: 1957
Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1972).
Нгараждён орденами «Знак Почёта» (1937), Ленина (1945, 1947, 1957), Трудового Красного Знамени (1944, 1949), медалью «За боевые заслуги» (1967), другими медалями.
Лауреат Ленинской (1957) и Сталинских премий (1949, 1952) за работу в области самолётостроения.
Родился 17 апреля 1901 в г. Алатырь. В 1919 вступил добровольцем в РККА, после демобилизации в 1923 поступил в Московский строительный техникум, который окончил в 1927. В том же году поступил на работу в КБ Завода № 22 имени 10-летия Октября на должность чертёжника, в 1929 — младший инженер. В 1932 году без отрыва от работы окончил МАИ. В 1935 — заместитель начальника КБ завода № 22.
В 1938 был арестован, после чего работал в ЦКБ-29, затем в ОКБ-156 заместителем конструктора А. Н. Туполева. С 1952 — главный конструктор самолёта
Родился 17 апреля 1901 в г. Алатырь. В 1919 вступил добровольцем в РККА, после демобилизации в 1923 поступил в Московский строительный техникум, который окончил в 1927. В том же году поступил на работу в КБ Завода № 22 имени 10-летия Октября на должность чертёжника, в 1929 — младший инженер. В 1932 году без отрыва от работы окончил МАИ. В 1935 — заместитель начальника КБ завода № 22.
В 1938 был арестован, после чего работал в ЦКБ-29, затем в ОКБ-156 заместителем конструктора А. Н. Туполева. С 1952 — главный конструктор самолёта
Герой Социалистического Труда: 1957
Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1972).
Нгараждён орденами «Знак Почёта» (1937), Ленина (1945, 1947, 1957), Трудового Красного Знамени (1944, 1949), медалью «За боевые заслуги» (1967), другими медалями.
Лауреат Ленинской (1957) и Сталинских премий (1949, 1952) за работу в области самолётостроения.