1931

Директором МАИ назначен (в январе) М. В. Бойцов, в сентябре его на этом посту сменил А.В. Вольский (начальник института).

26 января вышел первый номер многотиражной газеты «Пропеллер».

С 10 мая институт перешел на факультетскую систему организации учебно-производственного процесса.

Воздухоплавательный факультет преобразован в дирижаблестроительный факультет.

При вечернем авиационном институте (ВАИ) создан инженерно-экономический факультет (приказ № 105 от 23 мая), начальник факультета Б.М. Парникель.

В марте земельно-плановый комитет отвел участок под строительство МАИ на развилке Ленинградского и Волоколамского шоссе.

При отделе капитального строительства МАИ созданы проектные бюро по разработке проектов учебно-лабораторных зданий на новой территории под руководством Б.Н. Юрьева, А.В. Квасникова, Н.В. Гевелинга и С.А. Синицына.

Принято Постановление СНК СССР (02.07.1931) об отнесении стройки МАИ к десяти ударным стройкам.

Начато строительство: заложен аудиторный корпус, моторная лаборатория, общежитие студентов и жилой корпус для профессорско-преподавательского состава.

Началась работа по проектированию и строительству планеров МАИ-1, МАИ-2 и МАИ-3.