1930

На базе аэромеханического факультета МВТУ им. Баумана приказом ВСНХ СССР № 1053 от 20 марта 1930 года создано Высшее аэромеханическое училище (ВАМУ) с самолетостроительным, моторостроительным и воздухоплавательным отделениями. Директором ВАМУ назначен Г.П. Судаков (с сентября — Я.А. Горшков).

По состоянию на май в Высшем аэромеханическом училище (ВАМУ) было 26 кафедр, объединенных в 7 тематических циклов со штатом педагогического состава 154 человека. Среди руководителей кафедр — Б.Н. Юрьев, А.И. Некрасов, Б.М. Земский, В.А. Кривоухов, В.П.Ветчинкин, А.Н. Журавченко, А.М. Черемухин, Н.И. Ворогушин, Н.В. Фомин и др.

29 марта произведен выпуск первых пяти авиационных инженеров-механиков из ВАМУ.

Создан научно-методический Совет Высшего аэромеханическое училище (ВАМУ), в который вошли Б.Н. Юрьев (председатель), Б.М. Земский, Б.С. Стечкин, А.М. Черемухин, А.И. Некрасов и др.

Организована библиотека Высшего аэромеханического училища (ВАМУ), в которую передано из МВТУ им. Баумана 1190 экземпляров учебников и других книг.

20 августа приказом по Государственному Всесоюзному авиационному объединению (ГВАО) Высшее аэромеханическое училище (ВАМУ) переименовано в Московский авиационный институт (МАИ). Соответствующий приказ по институту был подписан 10 сентября.

К осени институту было предоставлено во временное пользование помещение на 5-й Тверской-Ямской улице (ныне — один из корпусов Института нейрохирургии имени Бурденко).

В сентябре к занятиям приступили более 850 студентов.

Зачислены на учебу первые аспиранты. Среди них — будущие профессора института И.П. Братухин и А.Ю. Ромашевский.

В сентябре студенты Г.А. Молюков и Ф.А. Федулов посетили в Калуге К.Э. Циолковского и рассказали ему о создании МАИ и работе студенческого научно-технического кружка. 26 октября состоялось первое занятие студенческого кружка «ракетчиков», работу которого возглавил один из пионеров ракетной техники Ф.А. Цандер.

30 августа состоялся первый полет дирижабля «Комсомольская правда», построенного сотрудниками и студентами воздухоплавательного отделения под руководством Н.В. Фомина, командир дирижабля — Е.М. Оппман.

В соответствии с законом об обязательной военной службе в МАИ с 1930/1931 учебного года введена высшая военно-войсковая подготовка с присвоением по окончании института звания среднего начсостава без прохождения службы в частях Красной армии.