Черёмухин Алексей Михайлович

Черёмухин Алексей Михайлович

Черёмухин Алексей Михайлович

Черёмухин Алексей Михайлович

Выпуск: Другой вуз

Учёный и инженер в области строительной механики и прочности самолётов и в области вертолётостроения. Боевой лётчик в период Первой мировой войны. Создатель и испытатель первых отечественных геликоптеров и автожиров в ЦАГИ, заместитель главного конструктора в ОКБ А. Н. Туполева. Один из первых преподавателей МАИ, профессор и заведующий кафедрой строительной механики и расчёта самолёта на прочность.

В качестве боевого лётчика в первую мировую войну им было выполнено 140 боевых вылетов, связанных с разведкой, корректировкой огня и истребительным прикрытием.

Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1947).

Награждён тремя ордена Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалями, а также шестью орденами Российской Империи и орденом «Военный крест» (Франция).

Лауреат Ленинской премии (1957), Сталинской премии (1949, 1952).

Родился 29 мая 1895 в Москве. В 1914 окончил с золотой медалью 5-ю Московскую гимназию, поступил в Санкт-Петербургский политехнический институт. Когда началась Первая мировая война, оставил учёбу в институте и поступил вольноопределяющимся в 13-й корпусной авиационный отряд. В 1915 обучался на курсах для лётчиков у Жуковского, в 1916 — военный лётчик. В 1917 был назначен инструктором в Качинскую военную авиационную школу, которая вскоре была расформирована. В 1918 участвовал в организации и первых проектах ЦАГИ. Поступил в МВТУ (окончил в 1922), с 1920 работал лётчиком-экспериментатором, занимался проектированием аэродинамических труб, затем винтовых аппаратов.

Один из первых преподавателей МАИ, заведующий кафедрой строительной механики и расчёта самолёта на прочность (1930–1937, 1943–1948), в дальнейшем в 1948–1958 — профессор этой кафедры. По его инициативе в 1934–1937 при кафедре создана лаборато­рия испытания конструкций самолёта на прочность (ЛИКС), в которой выполняли научно-экспериментальные работы по за­казу авиационных предприятий и лабораторные занятия со студентами.

В 1938 был арестован и работал в ЦКБ-29 заместителем главного конструктора, в нём продолжил работу и после освобождения. В 1953–1958 — заместитель генерального конструктора. Умер 19 августа 1958 в Паланге.

Доктор технических наук (1937), профессор (1932).