Микоян Артём Иванович
Выпуск: Другой вуз
Микоян Артём Иванович
Выпуск: Другой вуз
Известный авиаконструктор, академик АН СССР, генерал-полковник инженерно-технической службы, дважды Герой Социалистического Труда, основатель ОКБ истребительной авиации и его генеральный конструктор, директор и главный конструктор авиазавода № 1. Председатель ГЭК самолётостроительного факультета МАИ.
Под его руководством (совместно с М. И. Гуревичем и В. А. Ромодиным) созданы участвовавшие в Великой Отечественной войне самолёты-истребители МиГ-1 и МиГ-3. После войны в КБ Микояна были созданы истребители МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29.
Возглавлявшимся Микояном КБ был создан знаменитый ряд сверхзвуковых реактивных самолётов. Новейшие боевые самолёты этого ряда успешно конкурируют на современном мировом рынке авиационной военной техники. На самолётах КБ Микояна было установлено 55 мировых рекордов.
Помимо разработки самолётов, в ОКБ Микояна были спроектированы крылатые ракеты КС-1, К-10, Х-20, Х-22 и их модификации, вошедшие в состав вооружения самолётов-ракетоносцев Ту-4, Ту-16, Ту-95К и Ту-22, а также ракета КС-7 класса «земля-земля».
Герой Социалистического Труда: 1956, 1957
Награждён орденами Ленина (1940, 1953, 1954, 1955, 1956, 1965), Октябрьской Революции (1971, посмертно), Красного Знамени (1950), «Отечественной войны I степени» (1945), Красной Звезды (1941, 1945), медалями.
Лауреат Ленинской премии (1962), шести Сталинских премий (1941, 1947, 1948, 1949, 1952, 1953).
Родился 5 августа 1905. В 1923 переехал к старшему брату Анастасу в Ростов-на-Дону. Днём работал токарем на заводе «Красный Аксай», по вечерам учился в школе ФЗУ. В 1925 переехал в Москву, работал токарем на заводе «Динамо» до 1928, с 1928 — на службе в РККА. В 1931 был направлен на учёбу в Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского, которую окончил в 1937 и был назначен на Государственный авиазавод № 1.
8 декабря 1939 был назначен начальником КБ-1 и заместителем главного конструктора ГАЗ № 1. Этот день считается днём образования КБ имени А. И. Микояна. В 1940 — главный конструктор завода, в 1942 — директор и главный конструктор опытного завода. В 1956 — основатель ОКБ истребительной авиации и его генеральный конструктор. Председатель ГЭК самолётостроительного факультета МАИ. Умер 9 декабря 1970 в Москве.
Доктор технических наук (1959), член-корреспондент (1953), академик АН СССР (1968) по отделению механики и процессов управления (авиация). Генерал-полковник инженерно-технической службы (1967).
Родился 5 августа 1905. В 1923 переехал к старшему брату Анастасу в Ростов-на-Дону. Днём работал токарем на заводе «Красный Аксай», по вечерам учился в школе ФЗУ. В 1925 переехал в Москву, работал токарем на заводе «Динамо» до 1928, с 1928 — на службе в РККА. В 1931 был направлен на учёбу в Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского, которую окончил в 1937 и был назначен на Государственный авиазавод № 1.
8 декабря 1939 был назначен начальником КБ-1 и заместителем главного конструктора ГАЗ № 1. Этот день считается днём образования КБ имени А. И. Микояна. В 1940 — главный конструктор завода, в 1942 — директор и главный конструктор опытного завода. В 1956 — основатель ОКБ истребительной авиации и его генеральный конструктор. Председатель ГЭК самолётостроительного факультета МАИ. Умер 9 декабря 1970 в Москве.
Доктор технических наук (1959), член-корреспондент (1953), академик АН СССР (1968) по отделению механики и процессов управления (авиация). Генерал-полковник инженерно-технической службы (1967).
Герой Социалистического Труда: 1956, 1957
Награждён орденами Ленина (1940, 1953, 1954, 1955, 1956, 1965), Октябрьской Революции (1971, посмертно), Красного Знамени (1950), «Отечественной войны I степени» (1945), Красной Звезды (1941, 1945), медалями.
Лауреат Ленинской премии (1962), шести Сталинских премий (1941, 1947, 1948, 1949, 1952, 1953).