Беляков Ростислав Аполлосович
Выпуск: Институт № 1, 1941
Беляков Ростислав Аполлосович
Выпуск: Институт № 1, 1941
Советский и российский учёный, авиаконструктор, академик АН СССР, генеральный конструктор ОКБ имени А. И. Микояна, дважды Герой Социалистического Труда, почётный генеральный конструктор самолётов МиГ.
С его участием проектировались
Также внёс значительный вклад в решение задач и развитие таких направлений, как общее проектирование самолётов, их систем управления, взлётно-посадочных устройств, аэродинамика, устойчивость и управляемость, прочность, силовые установки, комплексы оборудования и вооружения, авиационные материалы и технологические процессы, надёжность и безопасность полёта, увеличение ресурсов самолётов.
Учёным решены важные проблемы в области создания конструкций самолётов, работающих в условиях значительного аэродинамического нагревания, применения крыла с изменяемой стреловидностью в полёте, систем управления сверхзвуковыми самолётами, повышения манёвренности самолётов. Беляков приложил много усилий для повышения роли и статуса института генеральных конструкторов как ключевого элемента создания сложных научно-технических комплексов и организаций работ большого количества смежных организаций.
Мастер спорта СССР по горнолыжному спорту.
Герой Социалистического Труда: 1971, 1982
Мастер спорта СССР.
Награждён орденами Ленина (1966, 1971, 1982), Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, Отечественной войны II степени, «Знак Почёта», «За заслуги перед Отечеством» II степени (1999), золотой медалью РАН им.
Лауреат Ленинской (1972), Сталинской (1952), Государственной (1988) премий. Мастер спорта СССР.
Почётный генеральный конструктор самолётов МиГ, почётный профессор МАИ (1999).
В 1936 году окончил среднюю школу, в 1941 — МАИ, затем направлен на авиазавод № 1 им. Авиахима в Особый конструкторский отдел (ОКО) главного конструктора А. И. Микояна (позже — Особое конструкторское бюро ОКБ-155), где и проработал всю жизнь. В юности и студенчестве занимался лыжным спортом, а также занимался в Аэроклубе МАИ на По-2, прыгал с парашютом; также работал тренером по лыжам в ДФК общества «Крылья Советов».
В 1938 — серебряный призёр чемпионата СССР по слалому, в 1939 — чемпион Москвы по лыжному двоеборью, в 1940, 1944, 1945 — чемпион СССР по горнолыжному спорту, рекордсмен СССР по прыжкам на лыжах с трамплина (всесоюзная спартакиада пионеров и школьников).
В 1957 — заместитель главного конструктора по системам управления, затем — заместитель главного конструктора — начальник отдела управления. С 1969 в связи с болезнью Артёма Микояна исполнял обязанности генерального конструктора, в 1971 года был утверждён в этой должности. В связи с реорганизацией АНПК «МиГ» им. А. И. Микояна и МАПО в 1995 был назначен генеральным конструктором МАПО «МиГ». После реорганизации МАПО «МиГ», а также по состоянию здоровья в сентябре 1997 был переведён на должность советника генерального конструктора АНПК «МиГ» им. А. И. Микояна, совмещая при этом и должность председателя Научно-технического совета АНПК «МиГ» имени А. И. Микояна.
В 1974–1989 — депутат Совета национальностей ВС СССР 9–11 созывов. Скончался 28 февраля 2014 года.
Доктор технических наук (1973), член-корреспондент АН СССР (1974), действительный член АН СССР (1981) по отделению механики и процессов управления (теоретическая и прикладная механика, машиностроение и машиноведение).
В 1936 году окончил среднюю школу, в 1941 — МАИ, затем направлен на авиазавод № 1 им. Авиахима в Особый конструкторский отдел (ОКО) главного конструктора А. И. Микояна (позже — Особое конструкторское бюро ОКБ-155), где и проработал всю жизнь. В юности и студенчестве занимался лыжным спортом, а также занимался в Аэроклубе МАИ на По-2, прыгал с парашютом; также работал тренером по лыжам в ДФК общества «Крылья Советов».
В 1938 — серебряный призёр чемпионата СССР по слалому, в 1939 — чемпион Москвы по лыжному двоеборью, в 1940, 1944, 1945 — чемпион СССР по горнолыжному спорту, рекордсмен СССР по прыжкам на лыжах с трамплина (всесоюзная спартакиада пионеров и школьников).
В 1957 — заместитель главного конструктора по системам управления, затем — заместитель главного конструктора — начальник отдела управления. С 1969 в связи с болезнью Артёма Микояна исполнял обязанности генерального конструктора, в 1971 года был утверждён в этой должности. В связи с реорганизацией АНПК «МиГ» им. А. И. Микояна и МАПО в 1995 был назначен генеральным конструктором МАПО «МиГ». После реорганизации МАПО «МиГ», а также по состоянию здоровья в сентябре 1997 был переведён на должность советника генерального конструктора АНПК «МиГ» им. А. И. Микояна, совмещая при этом и должность председателя Научно-технического совета АНПК «МиГ» имени А. И. Микояна.
В 1974–1989 — депутат Совета национальностей ВС СССР 9–11 созывов. Скончался 28 февраля 2014 года.
Доктор технических наук (1973), член-корреспондент АН СССР (1974), действительный член АН СССР (1981) по отделению механики и процессов управления (теоретическая и прикладная механика, машиностроение и машиноведение).
Герой Социалистического Труда: 1971, 1982
Мастер спорта СССР.
Награждён орденами Ленина (1966, 1971, 1982), Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, Отечественной войны II степени, «Знак Почёта», «За заслуги перед Отечеством» II степени (1999), золотой медалью РАН им.
Лауреат Ленинской (1972), Сталинской (1952), Государственной (1988) премий. Мастер спорта СССР.
Почётный генеральный конструктор самолётов МиГ, почётный профессор МАИ (1999).