2019

2019

МАИ успешно прошел процедуру государственной аккредитации по всем основным образовательным программам бакалавриата, специалитета, магистратуры и аспирантуры. В соответствии с приказом Рособрнадзора № 937 от 03.07.2019 года МАИ может осуществлять образовательную деятельность в течение шести лет. Свидетельство об аккредитации Серия 90А01 №0003333 №3172 от 03 июля 2019 г.

МАИ получил лицензию на осуществление образовательной деятельности по программам основного общего и среднего общего образования.

В сентябре начал работу Предуниверсарий МАИ – школа в структуре МАИ для учеников 8-11 классов с углублённым изучением технических дисциплин (математика, информатика, физика) и проектной деятельности. Первый набор был осуществлен в 8 и 10 классы.

В целях повышения эффективности управления образовательной и научной  деятельностью прошла реорганизация факультетов МАИ, в результате которой: факультет «Авиационная техника» был переименован в Институт №1 «Авиационная техника»; институт инженерной экономики и гуманитарных наук - институт № 5 «Инженерная экономика и гуманитарные науки»; факультет «Робототехника и интеллектуальные системы летательных аппаратов» - институт №7 «Робототехнические и интеллектуальные системы»; факультет «Информационные технологии и прикладная математика» - институт №8 «Информационные технологии и прикладная математика»;  «Факультет общеинженерной подготовки» - институт общеинженерной подготовки (№9).

10 декабря в корпусе института № 2 «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки» МАИ состоялось открытие аудитории имени одного из основоположников отечественного двигателестроения, основателя НПО «Энергомаш» академика Валентина Петровича Глушко.

Состоялись первые защиты дипломных проектов российских студентов международной программы магистратуры МАИ-ШУЦТ по направлениям «Авиастроение» и «Двигатели летательных аппаратов».

По результатам первичной аттестации, проведённой центром аттестации испытательного оборудования Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского, подтверждено право МАИ к выдаче заключений в соответствии с ГОСТ РВ 0008-002-2013 по результатам экспериментальных исследований аэродинамических характеристик с воспроизведением скорости воздушного потока в диапазоне от 10 до 48 м/сек с допускаемым отклонением 0,6 м/сек, выполняемых в АДТ Т-1 МАИ.

28 октября состоялось подписание сетевого соглашения о создании совместной программы бакалавриата по направлению «Авиастроение» между МАИ и Ханойским государственным университетом (ХГУ).

Постановлением Российской академии наук кандидату технических наук НИИПМЭ МАИ Андрею Могулкину присуждена медаль и премия по итогам конкурса в области проблем машиностроения, механики и процессов управления.

В августе пять молодых учёных МАИ получили гранты в конкурсе на лучшие проекты российского фонда фундаментальных исследований «Аспиранты». Конкурс проводился в рамках входящего в нацпроект «Наука» федерального проекта «Развитие кадрового потенциала в сфере исследований и разработок». Владислав Назаров, аспирант факультета № 8 получил грант на реализацию проекта «Математическое моделирование течений с эжекцией, конденсацией и испарением в технологических установках» (руководитель проекта Игорь Иванов), Любовь Бондаренко (Кулябко), аспирант института № 9 - «Функциональные магнитные нанокомпозиты на основе алкоксисиланов и гуминовых кислот» (руководитель проекта Камиля Кыдралиева), Тимур Айдемир, аспирант института № 9 - «Функциональные нанокомпозитные материалы на основе биметаллических сплавов Fe-Co и Fe-Ni: структура и свойства» (руководитель проекта Камиля Кыдралиева), Дмитрий Семёнов, аспирант института № 6 - «Расчётно-экспериментальное моделирование процессов теплообмена в биологических тканях» (руководитель проекта Алексей Ненарокомов), Александр Орехов, аспирант института № 9 - «Исследование зависимости механических характеристик изделий различной геометрии от параметров технологического процесса аддитивного производства» (руководитель проекта Лев Рабинский).

Проект МАИ «Лаборатория механики космического полёта» вошел в число победителей седьмого конкурса Минобрнауки на получение мегагрантов. Конкурс проводился в рамках нацпроекта «Наука». Руководитель проекта – Вячеслав Петухов, начальник отдела Научно-исследовательского института прикладной механики и электродинамики МАИ. Проект направлен на решение целого ряда задач по оптимизации траектории космических аппаратов с различными типами двигателей, в том числе с электроракетными двигательными установками.

Маёвец Денис Курицын стал победителем конкурса на право получения грантов Президента Российской Федерации для государственной поддержки молодых российских учёных — кандидатов и докторов наук, а также ведущих научных школ России с темой исследования «Разработка технологии создания инструмента для сварки трением элементов авиационных и ракетно-космических конструкций на основе адаптивного цифрового двойника».

МАИ впервые вошел в ежегодный рейтинг университетов стран с активно развивающейся экономикой Emerging Economies University Rankings, расположившись сразу в топ-350 университетов мира, а среди отмеченных в рейтинге российских университетов вошёл в топ-25.

МАИ наряду с МГУ возглавил изобретательский (направленный на анализ патентной деятельности) блок рейтинга научной продуктивности российских университетов, проводимого аналитическим центром «Эксперт».

МАИ впервые вошёл в топ-25 рейтинга лучших вузов России МАИ, организуемым агентством RAEX.

МАИ вошел в рейтинг World University Ranking, опубликованный 11 сентября агентством Times Higher Education. МАИ впервые поднялся в топ-20 российских вузов рейтинга, расположившись на 16-й строчке. Университет входит в группу 1001+ мирового рейтинга, а также в группу 801+ предметного рейтинга THE лучших университетов мира по направлению «Инженерные науки и технологии».

МАИ вошёл в топ-10 предпринимательских университетов и бизнес-школ России по результатам исследования аналитического центра «Эксперт».

Специалисты Московского авиационного института впервые применили сверхпроводниковые материалы для разработки мощных электрических двигателей. Такие моторы могут стать альтернативой реактивным, которые наносят вред окружающей среде и являются источниками повышенного шума. Маёвцы сумели добиться большей мощности электродвигателя по сравнению с реактивным, что долгое время оставалось непреодолимой проблемой.

В МАИ успешно испытали уникальную беспилотную систему для поиска пропавших. Школа дронов МАИ реализовала уникальное решение: рой автономных дронов, который может «прочёсывать» лес аналогично тому, как это делают люди. Основное отличие новой технологии от ранее реализованных решений в том, что маёвская разработка может летать под кронами деревьев, что особенно актуально в лесу. Также система включает в себя нейросеть, позволяющую быстро обрабатывать видеопоток и автоматически детектировать наличие людей.

Студенческое КБ МАИ разработало компактный дрон-перехватчик по заказу «Алмаз-Антея». 23-килограммовый аппарат с трёхметровым крылом построен по аэродинамической схеме «утка», вооружён автоматическим карабином 12 калибра, способен провести в воздухе до 40 минут и производить прицельную стрельбу по летающим объектам, сохраняя при этом полную управляемость. Разработки такого уровня сложности ранее не были представлены ни российскими, ни зарубежными конструкторскими бюро: маёвский проект не имеет аналогов в мире.

При участии специалистов МАИ разработана первая отечественная система роботизированной сборки гражданских, транспортных и военно-транспортных самолётов. Технология позволит в разы сократить срок выпуска воздушных судов и снизить до минимума участие в этом процессе человека. Она будет задействована при производстве новых военно-транспортных самолетов Ил-476 и при выпуске отечественного пассажирского лайнера Ил-114 на заводе ОАК в Подмосковье.

Многоцелевым четырёхместным самолётом МАИ-411, произведённым Кизлярским оборонным предприятием «Концерн КЭМЗ», после прохождения всех испытаний получен сертификат лётной годности.

В Центре беспилотных летательных аппаратов МАИ создан концепт опционально пилотируемого воздушного судна ОПС-411 на базе лёгкого многоцелевого четырёхместного самолёта МАИ-411. Опционально пилотируемое воздушное судно может управляться как пилотом, так и бортовой роботизированной системой производства Группы «Кронштадт», которая имеет возможность интеграции с аппаратурой машинного зрения, что повышает надёжность системы управления ОПС. В беспилотном режиме, после получения полётного задания, летательный аппарат функционирует автономно начиная с момента взлёта и до момента приземления.

В МАИ разработаны способы и средства стыковки датчиков двигателя с системой диагностики на стендах НИК-751 для НПО «Энергомаш». Данная система в режиме реального времени анализирует состояние двигателя по измеряемым параметрам и на основе полученных результатов формирует решение о тех или иных особенностях функционирования двигателя непосредственно в процессе испытания.

В лаборатории факультета «Авиационная техника» МАИ, состоялась презентация вариативной продувочной модели вертолёта Ми-171А3 для обслуживания буровых платформ.

Осенью 2019 года сотрудниками МАИ совместно с индустриальным партнёром «ЛАР-Технологии» (СПб) была разработана и изготовлена опытная роботизированная линия производства листовых и профильных изделий из композиционных материалов с новыми термопластичными полимерными матрицами.

15 октября 2019 года впервые в России молодыми учёными кафедры 310 «Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы» МАИ успешно была испытана полностью сверхпроводниковая электрическая машина. Её роторные и статорные обмотки изготовлены из современных высокотемпературных сверхпроводниковых (ВТСП) лент. Вся работа проводилась при поддержке Российского научного фонда. Электрическая машина предназначена для применения на борту перспективных летательных аппаратов — прежде всего, полностью электрических самолётов.

 В августе в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2019 МАИ представил широкую экспозицию: консалтинговые проекты по управлению жизненным циклом изделия, которые позволяют эффективно управлять качеством, сокращать риски и систематизировать работу с Big Data за счёт перспективной технологии прогнозирования состояния воздушного судна; мобильный роботизированный комплекс, а также мультимоторный беспилотный летательный аппарат «Диагност-М», позволяющий обеспечить комплексную безопасность воздушных судов в аэропортах; технологии индикации для кабины летательных аппаратов; гексакоптер «Коршун-2», позволяющий доставить груз в здание во время пожара. Разработанный в ОСКБЭС МАИ самолёт МАИ-411 принял участие в лётной программе авиасалона. Московский авиационный институт также стал победителем конкурса «Золотые крылья» в номинации «Вузы». Экспертное жюри высоко оценило комплекс экспозиций и разнообразную программу Московского авиационного института на МАКС–2019, а также результаты научных исследований и инновационных разработок университета.

МАИ представил новые разработки на Международном военно-техническом форуме «Армия — 2019». Специалисты кафедры 305 МАИ совместно с ООО «Статус Консалт» на стенде Группы «Кронштадт» представили новый робототехнический комплекс. Применение роботизированного автономного комплекса возможно, как в авиации для осмотра воздушных судов, так и для патрулирования городских парков. Проверка комплекса прошла в аэропорту Жуковский, который предоставил свою площадку для его испытаний и опытной эксплуатации.

Школа 3D-печати МАИ представила на фестивале Geek Picnic уникальное платье, созданное с помощью 3D-технологий. Уникальность созданного в МАИ 3D-платья — в его технологичности. Впервые одежда, напечатанная на 3D-принтере, изготавливалась совместно дизайнерами одежды и инженерами.

Пять проектов студентов МАИ прошли финальный отбор по программе «УМНИК» Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере. Маёвцы представили свои проекты по двум приоритетным направлениям программы «УМНИК»: «Цифровые технологии» и «Медицина и технологии здоровьесбережения». Первокурсник института № 9 «Общеинженерной подготовки» Олег Сазонов представил принципиально новую систему управления протезом верхних конечностей, где задействовал инновационный способ регистрации сигнала методом биоимпедансометрии. Даниил Королёв, студент шестого курса института № 2 «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки» представил проект установки для лазерного ударного упрочнения. Изобретение позволит сделать детали авиационных двигателей, наиболее подверженные образованию трещин, более прочными. Студент второго курса института № 8 «Информационные технологии и прикладная математика» Леонид Цыплёнков презентовал систему «Eliza», которая анализирует активность школьников и студентов в социальных сетях и автоматически выявляет психологические девиации и экстремистские интересы. Студента института № 7 «Робототехнические и интеллектуальные системы» Михаил Колодочка представил прототип автономного дрона «Pathfinder» для поиска пропавших в лесу людей, а аспирант кафедры № 305 Дмитрий Волков представил алгоритм многокритериальной оптимизации профиля полёта авиалайнера. 

МАИ, ПАО «ОАК» и компания «3В Сервис» представили совместный образовательный проект «Умное изделие и технология передачи энергии» на четвёртой научно-технологической проектной программе «Большие вызовы», которая прошла в образовательном центре «Сириус».

Представители Московского авиационного института приняли участие в арктической экспедиции, в ходе которой были проведены исследования поверхности ледников архипелага Шпицберген с помощью беспилотных летательных аппаратов. Экспедиционные исследования были проведены на средства гранта РФФИ, который объединил учёных из МАИ, Санкт-Петербургского государственного университета, АНО «Полярная инициатива» и Арктического и антарктического научно-исследовательского института Росгидромета.

Команда МАИ в составе Григория Лепёхина, Константина Фатеева (институт № 6 «Аэрокосмический») и Вадима Попова (институт № 4 «Радиоэлектроника, инфокоммуникации и информационная безопасность»), эксперт-компатриот — Максим Калягин, завоевала золото на III Национальном межвузовском чемпионате «Молодые профессионалы» WorldSkills Russia в компетенции «Инженерия космических систем». Серебро в выставочной номинации «Технологическое предпринимательство» взяли Максим Ерёмин и Артемий Мазаев (институт № 3 «Системы управления, информатика и электроэнергетика») под руководством эксперта-компатриота Кирилла Щукина (руководитель школы дронов МАИ).

Команда России во главе со студентом второго курса института № 3 «Системы управления, информатика и электроэнергетика» Кириллом Лахминовым заняла первое место на III Всемирных Инномпийских играх, представив стартап под названием «Система управления ресурсными состояниями человека». Основная идея проекта состоит в том, чтобы повысить уровень умственной и физической работоспособности человека с помощью стимуляции мозга электромагнитными волнами. В сочетании с нейротехнологиями подобная стимуляция также может быть использована для мотивации проектной команды, за счёт синхронизации мозговых ритмов всех её членов.

Студенты факультета № 8 «Информационные технологии и прикладная математика» Сергей Горелышев, Олег Зимаков и Никита Михайлов под руководством Валентина Зайцева и Андрея Журавлёва стали призёрами Всероссийской олимпиады и международного полуфинала Студенческого командного чемпионата мира по программированию.

Студенты УВЦ МАИ заняли первое место на V Международной олимпиаде курсантов образовательных организаций высшего образования по дисциплине «Информатика».

Студентка филиала «Стрела» Московского авиационного института Алёна Масленникова победила в номинации «Передовые производственные технологии НТИ» с проектом «Разработка токопроводящего материала для печати встраиваемой электроники на 3D-принтере» Всероссийского конкурса молодёжных авторских проектов. 

МАИ стал победителем конкурса «Авиастроитель года» в номинации «За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди вузов» за реализацию комплексной программы системы непрерывной подготовки высококвалифицированных кадров в интересах Госкорпорации «Ростех».

МАИ стал победителем в специальной номинации «Поколение добра» конкурса «Герои пера — 2019» для СМИ, публикующих материалы на тему социальной ответственности и благотворительности.

24 июня в павильоне «Космос» на ВДНХ состоялось торжественное открытие мемориального стенда, посвящённого жизни и деятельности одного из основоположников отечественной космонавтики выпускника МАИ М. Ф. Решетнёва.

30 сентября кабина самолёта Як-42 из Московского авиационного института была передана в Центральный музей ВВС в Монино.

В музей МАИ приехали представители поискового отряда «Исток», чтобы торжественно передать в экспозицию музея найденные ими реликвии Великой Отечественной войны — фрагменты самолёта И-16, на котором совершил свой знаменитый ночной таран 7 августа 1941 года Герой Советского Союза Виктор Талалихин.

Маёвцы Игорь Трифонов и студент 1-го курса института № 4 «Радиоэлектроника, инфокоммуникации и информационная безопасность» МАИ Рамиль Гареев заняли первые места на завершающем этапе Кубка мира в классе авиамоделей F-2D «Воздушный бой».

Сотрудник МАИ, доцент кафедры 204 Алексей Ежов стал обладателем двух Кубков мира и награждён золотыми медалями Международной федерации аэронавтики (FAI) в классах моделей радиоуправляемых ракетопланов S8E и моделей ракет на продолжительность спуска с лентой S6A. В этом же году Алексей стал чемпионом Европы и двукратным серебряным призёром по авиамодельному спорту в классе моделей ракет. Лучший результат он показал в дисциплине — классе радиоуправляемых ракетопланов на продолжительность полёта и точность посадки. Серебряные медали в дисциплинах: на высоту полёта спортивной модели и на высоту полёта модели копии ракеты ММР-06М.

Студенты МАИ заняли первые места и установили мировые рекорды на V Чемпионате мира по пауэрлифтингу, силовому двоеборью, жиму лёжа, народному жиму, становой тяге, строгому подъёму на бицепс, армлифтингу и стритлифтингу по версиям WRPF/WEPF/WAF/WSF. В номинации «Силовое двоеборье без экипировки с прохождением допинг-контроля» в возрастной категории 20–23 года (юниоры) Николай Якимчук занял первое место в весовой категории до 75 кг, а также установил новый мировой рекорд в сумме двоеборья 347,5 кг (до этого рекорд был 345 кг), Олег Жигарев занял первое место в весовой категории до 125 кг и тоже установил мировой рекорд в сумме двоеборья 392,5 кг (до этого рекорд был 380 кг). В этом же году Николай Якимчук, студент 2-го курса филиала «Стрела», завоевал золото на Открытом чемпионате Европы WPF по пауэрлифтингу, жиму лёжа, становой тяге и народному жиму и стал лучшим в номинации среди юниоров (20–23) WPF AM Становая тяга Безэкипировочная, в весовой категории до 67,5 кг.

Сборная команда МАИ по перетягиванию каната выиграла Кубок России.

Сборная команда МАИ стала чемпионом России по регби-7.

Сборная команда МАИ стала вице-чемпионом на первенстве России среди студентов по тяжёлой атлетике.

Студенты МАИ Никита Януш (институт № 4 «Радиоэлектроника, инфокоммуникации и информационная безопасность») и Максим Еремичев (институт № 2 «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки»), выступавшие в классе 2х (двойки парной) лёгкого веса, выступавшие за команду Москвы, стали серебряными призёрами первенстве России по гребному спорту в дисциплине академическая гребля среди юниоров и юниорок до 23 лет.

Студент МАИ Вячеслав Каймин завоевал две серебряные медали на Всероссийском го-конгрессе, который проходил в Республике Татарстан.

Хоккейная команда «Авиаторы» МАИ в третий раз стала чемпионом московской студенческой хоккейной лиги (МСХЛ) и вице-чемпионом Студенческой хоккейной лиги (СХЛ) сезона 2018/19. 

Центральная секция туризма МАИ заняла первое место на Кубке Москвы по горным походам первой категории сложности заняла команда Антона Коробовцева с сентябрьским походом по Центральному Кавказу (маршрут проходил по приграничной территории РФ и Кабардино-Балкарскому высокогорному природному заповеднику). А также первое место на чемпионате Москвы среди горных походов третьей категории сложности заняла команда Андрея Лебедева с августовским походом по Алаю (Киргизия).