Котилко Валентин Аркадьевич
Выпуск: Институт № 1, 1939
Котилко Валентин Аркадьевич
Выпуск: Институт № 1, 1939
Лётчик-испытатель серийных самолётов ряда авиазаводов, лётчик-инструктор, главный конструктор по оборудованию кабин ОКБ П. О. Сухого.
Принимал участие в войсковых испытаниях серийных И-16 (с двигателями М-22, М-23, М-62, М-63), в испытаниях различных двигателей на самолётах, в испытаниях самолётов УТБ-2 и Су-12, вертолётов Ми-1М и Ми-4.
Испытывал серийные МиГ-15, МиГ-17, Як-23 и МиГ-15УТИ. Поднял в небо и провёл испытания головного МиГ-15 авиазавода № 126.
Общий налёт — 2 692 часа, из них высотный — 120 часов.
Награждён медалями.
Родился 30 июля 1915 года в Саратовской области. В 1930–1932 — матрос Саратовского пароходства, в 1932–1933 — гидростроитель Волго-Ахтубинского бюро г. Саратова. В 1933–1934 — техник Московского управления речного транспорта, в 1934 — техник городского дорожного отдела при Моссовете.
В 1934 окончил Тушинскую школу пилотов Осоавиахима, поступил в МАИ. Параллельно с учёбой летал в Центральном аэроклубе в Тушино. Дипломную практику проходил 8-м отделе ЦАГИ (отдел, занимавшийся лётными испытаниями — прообраз ЛИИ). В 1940 окончил МАИ и Херсонскую ВАШЛ.
В 1941–1944 — лётчик-инструктор Конотопской ВАШЛ. В 1944–1946 служил в ВВС старшим лётчиком, командиром звена и заместителем командира авиаэскадрильи истребительного авиаполка (в Среднеазиатском и Туркестанском военных округах). С 1946 — в запасе.
В 1946–1947 — старший инженер НИИ ГВФ. В 1947 — инструктор военного отдела Курского обкома партии. В 1947–1948 — лётчик-испытатель ЦИАМ. В 1948–1950 — лётчик-испытатель ОКБ П. О. Сухого. В 1949 и 1953 окончил курсы при Школе лётчиков-испытателей.
В 1950–1952 — лётчик-испытатель ОКБ А. Н. Туполева. Весь этот период был прикомандирован к авиазаводам № 126 (Комсомольск-на-Амуре), № 99 (Улан-Удэ) и № 31 (Тбилиси). В 1952–1953 — лётчик-испытатель ОКБ М. Л. Миля. В 1953–1954 — лётчик-испытатель завода № 918 (Томилино Московской области), весь этот период был прикомандирован к авиазаводу № 31 (Тбилиси).
В 1954–1955 — лётчик-испытатель, в 1955–1956 — главный конструктор (по оборудованию кабин) в ОКБ П. О. Сухого, с 1956 — в отделе лётной службы Министерства авиационной промышленности СССР.
Умер 2 февраля 1965 в Москве.
Лётчик-испытатель 1-го класса (1955), лейтенант.
Родился 30 июля 1915 года в Саратовской области. В 1930–1932 — матрос Саратовского пароходства, в 1932–1933 — гидростроитель Волго-Ахтубинского бюро г. Саратова. В 1933–1934 — техник Московского управления речного транспорта, в 1934 — техник городского дорожного отдела при Моссовете.
В 1934 окончил Тушинскую школу пилотов Осоавиахима, поступил в МАИ. Параллельно с учёбой летал в Центральном аэроклубе в Тушино. Дипломную практику проходил 8-м отделе ЦАГИ (отдел, занимавшийся лётными испытаниями — прообраз ЛИИ). В 1940 окончил МАИ и Херсонскую ВАШЛ.
В 1941–1944 — лётчик-инструктор Конотопской ВАШЛ. В 1944–1946 служил в ВВС старшим лётчиком, командиром звена и заместителем командира авиаэскадрильи истребительного авиаполка (в Среднеазиатском и Туркестанском военных округах). С 1946 — в запасе.
В 1946–1947 — старший инженер НИИ ГВФ. В 1947 — инструктор военного отдела Курского обкома партии. В 1947–1948 — лётчик-испытатель ЦИАМ. В 1948–1950 — лётчик-испытатель ОКБ П. О. Сухого. В 1949 и 1953 окончил курсы при Школе лётчиков-испытателей.
В 1950–1952 — лётчик-испытатель ОКБ А. Н. Туполева. Весь этот период был прикомандирован к авиазаводам № 126 (Комсомольск-на-Амуре), № 99 (Улан-Удэ) и № 31 (Тбилиси). В 1952–1953 — лётчик-испытатель ОКБ М. Л. Миля. В 1953–1954 — лётчик-испытатель завода № 918 (Томилино Московской области), весь этот период был прикомандирован к авиазаводу № 31 (Тбилиси).
В 1954–1955 — лётчик-испытатель, в 1955–1956 — главный конструктор (по оборудованию кабин) в ОКБ П. О. Сухого, с 1956 — в отделе лётной службы Министерства авиационной промышленности СССР.
Умер 2 февраля 1965 в Москве.
Лётчик-испытатель 1-го класса (1955), лейтенант.
Награждён медалями.