Семичастнов Михаил Фёдорович

Семичастнов Михаил Фёдорович

Выпуск: Другой вуз

Семичастнов Михаил Фёдорович

Семичастнов Михаил Фёдорович

Выпуск: Другой вуз

Директор Московского авиационного института в 1938–1943, заведующий кафедрой МАИ, начальник Академии авиационной промышленности МАП.

За время его руководства институтом:

Организован факультет «Авиационное оборудование и приборостроение», заочное отделение по специальностям «Самолётостроение» и «Моторостроение» со сроком обучения 6,5 лет.Организовано КБ-2 по проектированию высотного поршневого двигателя М-250 под руководством Г. С. Скубачевского (это КБ положило начало Рыбинскому конструкторскому бюро моторостроения (РКБМ). Организовано ОКБ-3 по вертолётостроению. При МАИ организована авиатехническая школа, включающая
авиатехнические секции, спортивно-тренировочные группы и группы первоначальной подготовки. Организован отдел главного механика, центральный отдел снабжения института, 

Сдан в эксплуатацию корпус аэродинамической лаборатории (№ 4), завершена постройка корпуса № 5 (без актового зала).

Оперативно и успешно проведена эвакуация института в Алма-Ату и реэвакуация в Москву. В эвакуации запущен учебный процесс, организованы быт и производство в интересах фронта. В 1942 на базе мастерских МАИ и при помощи маёвцев работал М. Т. Калашников.


Награждён орденами Трудового Красного Знамени (1939), Отечественной войны I степени (1945), медалям «За оборону Москвы» (1944) и «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (1945).

Родился 11 июля 1899 в Саратовской области. С 12 лет работал по найму. В 1919 ушёл добровольцем в Красную Армию, служил на Уральском и Польском фронтах. В 1922 был демобилизован, работал в Саратовском исполкоме, поступил в Саратовский университет, который окончил в 1925. По окончании университета был направлен на работу в Саратовский индустриальный техникум на должность директора техникума. В 1927 был избран членом Горсовета депутатов трудящихся. В 1928 был направлен на учебу в Московский механический институт имени М. В. Ломоносова, из которого в связи с реорганизацией был переведён в МВТУ.

Окончил МВТУ в 1931, получил направление на станкостроительный завод. По общественной линии состоял членом комиссии по пуску завода, заместителем председателя бюро научных работников. В 1933 по мобилизации был направлен на Сормовский завод, где работал начальником механического цеха. В 1932–1934 — и. о. доцента кафедры прикладной механики в Московском нефтяном институте (по совм.). В 1934 был избран членом Сормовского райкома ВКП(б). В 1935 получил направление на работу в авиапромышленность на завод имени Горбунова.

В 1938–1943 (из них с октября 1941 по сентябрь 1943 — в Алма-Ате) — директор Московского авиационного института, также руководил аэроклубом института. Будучи директором МАИ, а также и в дальнейшем, вёл в нём учебную работу: в 1938–1940 — преподаватель (вёл курсовое и дипломное проектирование), в 1941–1957 — доцент и заведующий кафедрой «Технология авиационного приборостроения» (изначально —  в составе факультета «Приборостроение и авиационное оборудование»), с 1951 — «Технология авиационного радиооборудования» (в составе факультета «Радиолокация»). В 1939–1941 избирался депутатом Ленинградского районного Совета депутатов трудящихся.

В 1943–1946 — начальник Главного управления учебными заведениями НКАП-МАП, в 1946–1947 проводил работу по организации института усовершенствования инженеров авиапромышленности. В декабре 1947 был назначен начальником Академии авиационной промышленности МАП и проработал в этом качестве до 1953. В 1953–1955 работал в Министерстве высшего образования СССР в качестве начальника Управления средних специальных учебных заведений. С сентября 1955 перешёл на штатную работу в МАИ, продолжал преподавать и заведовать кафедрой. В 1957 оставил работу в МАИ.

Кандидат технических наук (1947), доцент (1944), инженер-генерал-майор.

Из характеристики М. Ф. Семичастного, подписанной парторгом ЦК ВКП(б) МАИ Г. Г. Гахуном в сентябре 1946:

«Будучи директором, проделал большую работу по улучшению организации учебного процесса и расширения лабораторной базы. За время его работы в институте была построена аэродинамическая лаборатория, достроена лаборатория конструкции и проектирования самолётов, выстроен 4-й корпус общежития, где был организованы поликлиника и аптека. Надстроен этаж над первым жилым корпусом общежития и ряд других работ по благоустройству учебных и бытовых помещений.

В 1941 по постановлению Правительства т. Семичастнов М. Ф. перебазировал институт в Алма-Ату, вывезя все ценное имущество, обслуживающий, студенческий и профессорско-преподавательский состав. За время эвакуации коллектив МАИ в г. Алма-Ате работал хорошо и в 1943 институт под руководством т. Семичастнова М. Ф. был реэвакуирован в г. Москву, сохранив все имущество и не потеряв основной коллектив профессорско-преподавательского и студенческого состава».

Достижения

Награждён орденами Трудового Красного Знамени (1939), Отечественной войны I степени (1945), медалям «За оборону Москвы» (1944) и «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (1945).

Биография

Родился 11 июля 1899 в Саратовской области. С 12 лет работал по найму. В 1919 ушёл добровольцем в Красную Армию, служил на Уральском и Польском фронтах. В 1922 был демобилизован, работал в Саратовском исполкоме, поступил в Саратовский университет, который окончил в 1925. По окончании университета был направлен на работу в Саратовский индустриальный техникум на должность директора техникума. В 1927 был избран членом Горсовета депутатов трудящихся. В 1928 был направлен на учебу в Московский механический институт имени М. В. Ломоносова, из которого в связи с реорганизацией был переведён в МВТУ.

Окончил МВТУ в 1931, получил направление на станкостроительный завод. По общественной линии состоял членом комиссии по пуску завода, заместителем председателя бюро научных работников. В 1933 по мобилизации был направлен на Сормовский завод, где работал начальником механического цеха. В 1932–1934 — и. о. доцента кафедры прикладной механики в Московском нефтяном институте (по совм.). В 1934 был избран членом Сормовского райкома ВКП(б). В 1935 получил направление на работу в авиапромышленность на завод имени Горбунова.

В 1938–1943 (из них с октября 1941 по сентябрь 1943 — в Алма-Ате) — директор Московского авиационного института, также руководил аэроклубом института. Будучи директором МАИ, а также и в дальнейшем, вёл в нём учебную работу: в 1938–1940 — преподаватель (вёл курсовое и дипломное проектирование), в 1941–1957 — доцент и заведующий кафедрой «Технология авиационного приборостроения» (изначально —  в составе факультета «Приборостроение и авиационное оборудование»), с 1951 — «Технология авиационного радиооборудования» (в составе факультета «Радиолокация»). В 1939–1941 избирался депутатом Ленинградского районного Совета депутатов трудящихся.

В 1943–1946 — начальник Главного управления учебными заведениями НКАП-МАП, в 1946–1947 проводил работу по организации института усовершенствования инженеров авиапромышленности. В декабре 1947 был назначен начальником Академии авиационной промышленности МАП и проработал в этом качестве до 1953. В 1953–1955 работал в Министерстве высшего образования СССР в качестве начальника Управления средних специальных учебных заведений. С сентября 1955 перешёл на штатную работу в МАИ, продолжал преподавать и заведовать кафедрой. В 1957 оставил работу в МАИ.

Кандидат технических наук (1947), доцент (1944), инженер-генерал-майор.

Дополнительно

Из характеристики М. Ф. Семичастного, подписанной парторгом ЦК ВКП(б) МАИ Г. Г. Гахуном в сентябре 1946:

«Будучи директором, проделал большую работу по улучшению организации учебного процесса и расширения лабораторной базы. За время его работы в институте была построена аэродинамическая лаборатория, достроена лаборатория конструкции и проектирования самолётов, выстроен 4-й корпус общежития, где был организованы поликлиника и аптека. Надстроен этаж над первым жилым корпусом общежития и ряд других работ по благоустройству учебных и бытовых помещений.

В 1941 по постановлению Правительства т. Семичастнов М. Ф. перебазировал институт в Алма-Ату, вывезя все ценное имущество, обслуживающий, студенческий и профессорско-преподавательский состав. За время эвакуации коллектив МАИ в г. Алма-Ате работал хорошо и в 1943 институт под руководством т. Семичастнова М. Ф. был реэвакуирован в г. Москву, сохранив все имущество и не потеряв основной коллектив профессорско-преподавательского и студенческого состава».