Колесов Пётр Алексеевич
Выпуск: Институт № 2, 1941
Колесов Пётр Алексеевич
Выпуск: Институт № 2, 1941
Конструктор авиационных двигателей, главный конструктор АО «Рыбинское конструкторское бюро моторостроения».
Участвовал в создании редуктора для вертолёта И. П. Братухина, разрабатывал топливную аппаратуру для моторов, выполнял расчёты системы регулирования поршневого мотора М-250 разработки КБ-2 МАИ.
Занимался разработкой турбореактивных двигателей, в том числе: ВД-5 для дозвукового стратегического бомбардировщика, РД-7М2 для первого советского сверхзвукового ракетоносца, РД36-41 для самолёта Т-4, РД36-51А и РД-36-51 для первого советского сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144Д, РД-36-51В для первого советского сверхвысотного самолёта М-17 («Стратосфера»), семейства подъёмных и бустерных двигателей, турбокомпаундного двигателя ВД-4К.
Автор 43 изобретений и ряда научных трудов.
Почётный авиастроитель (1987).
Награждён орденами Ленина (1966, 1971), Октябрьской Революции (1976), Трудового Красного Знамени (1957), медалями.
Лауреат Сталинской премии (1951), Государственной премии СССР (1971, 1979).
Родился 14 января 1917 в Тверской области. В 1932 окончил в Москве конструкторские курсы Глававиапрома и начал работать ЦИАМ в должности техника-конструктора. В 1941 окончил МАИ, был направлен в опытный отдел Моторного завода № 16 в Воронеже, работал инженером-конструктором. Вместе с производством был эвакуирован в Уфу. В 1943 ОКБ-250, где работал Колесов, переводится в Рыбинск на Завод № 36 (сейчас — НПО «Сатурн») и переименовывается в ОКБ-36 (ОКБ В. А. Добрынина). В 1946 — ведущий конструктор по разработке двигателя ВД-4К для стратегического бомбардировщика Ту-85.
В 1956 — начальник конструкторского отдела, в 1959–1964 — заместитель главного конструктора, в 1961–1984 — главный конструктор Рыбинского конструкторского бюро моторостроения. В 1984–1995 — ведущий конструктор — старший научный сотрудник. Умер 29 июля 2004 в Москве.
Доктор технических наук (1971), профессор (1976).
Колесов П. А.:
Родился 14 января 1917 в Тверской области. В 1932 окончил в Москве конструкторские курсы Глававиапрома и начал работать ЦИАМ в должности техника-конструктора. В 1941 окончил МАИ, был направлен в опытный отдел Моторного завода № 16 в Воронеже, работал инженером-конструктором. Вместе с производством был эвакуирован в Уфу. В 1943 ОКБ-250, где работал Колесов, переводится в Рыбинск на Завод № 36 (сейчас — НПО «Сатурн») и переименовывается в ОКБ-36 (ОКБ В. А. Добрынина). В 1946 — ведущий конструктор по разработке двигателя ВД-4К для стратегического бомбардировщика Ту-85.
В 1956 — начальник конструкторского отдела, в 1959–1964 — заместитель главного конструктора, в 1961–1984 — главный конструктор Рыбинского конструкторского бюро моторостроения. В 1984–1995 — ведущий конструктор — старший научный сотрудник. Умер 29 июля 2004 в Москве.
Доктор технических наук (1971), профессор (1976).
Почётный авиастроитель (1987).
Награждён орденами Ленина (1966, 1971), Октябрьской Революции (1976), Трудового Красного Знамени (1957), медалями.
Лауреат Сталинской премии (1951), Государственной премии СССР (1971, 1979).