Камов Николай Ильич
Выпуск: Другой вуз
Камов Николай Ильич
Выпуск: Другой вуз
Учёный в области вертолётостроения, главный конструктор вертолётов, один из инициаторов вертолётостроения в стране, организатор ОКБ и завода по производству вертолётов, главный конструктор ОКБ вертолётостроения № 2 (позднее — ОКБ им. Н. И. Камова), создатель вертолётов «Ка», Герой Социалистического Труда. Руководитель преддипломной практики и дипломного проектирования студентов МАИ.
Под руководством Камова были созданы вертолёты Ка-8 (1948), Ка-10 (1953), Ка-15 (1956), Ка-18 (1960), Ка-25 (1968), Ка-26 (1967), винтокрыл Ка-22 (1964), аэросани «Север-2» и Ка-30, глиссер и др.
Герой Социалистического Труда: 1972
Награждён орденами Трудового Красного Знамени (1957, 1971), Ленина (1962, 1972), медалями.
Лауреат Государственной премии СССР (1972).
Родился 14 сентября 1902 в Иркутске. Окончил Томский технологический институт (1923) с отличием, войдя в историю вуза как самый молодой студент, выпускник и инженер. В 1923 поступил рабочим на концессионный завод Юнкерса, в 1924 — инженер аэропланных мастерских «Добролёта». В 1927 году 25-летний Камов был приглашён в КБ Григоровича, занимавшееся опытным морским самолётостроением. Там он принял участие в разработке самолёта МРЗ-бис, а в свободное время разрабатывал автожир собственной конструкции. В 1928 — ведущий конструктор и начальник бригады КБ.
В 1931 — начальник конструкторской бригады ЦАГИ. В 1939 было принято решение о строительстве завода по производству автожиров, Камов стал его главным конструктором и директором, М. Л. Миль — заместителем директора. В 1940 Камов стал главным конструктором КБ по вертолётостроению, позднее — ОКБ им. Н. И. Камова. Руководил преддипломной практикой и дипломным проектированием студентов МАИ. Умер 24 ноября 1973.
Доктор технических наук (1962).
Родился 14 сентября 1902 в Иркутске. Окончил Томский технологический институт (1923) с отличием, войдя в историю вуза как самый молодой студент, выпускник и инженер. В 1923 поступил рабочим на концессионный завод Юнкерса, в 1924 — инженер аэропланных мастерских «Добролёта». В 1927 году 25-летний Камов был приглашён в КБ Григоровича, занимавшееся опытным морским самолётостроением. Там он принял участие в разработке самолёта МРЗ-бис, а в свободное время разрабатывал автожир собственной конструкции. В 1928 — ведущий конструктор и начальник бригады КБ.
В 1931 — начальник конструкторской бригады ЦАГИ. В 1939 было принято решение о строительстве завода по производству автожиров, Камов стал его главным конструктором и директором, М. Л. Миль — заместителем директора. В 1940 Камов стал главным конструктором КБ по вертолётостроению, позднее — ОКБ им. Н. И. Камова. Руководил преддипломной практикой и дипломным проектированием студентов МАИ. Умер 24 ноября 1973.
Доктор технических наук (1962).
Герой Социалистического Труда: 1972
Награждён орденами Трудового Красного Знамени (1957, 1971), Ленина (1962, 1972), медалями.
Лауреат Государственной премии СССР (1972).