Учёный и конструктор прямоточных воздушно-реактивных двигателей, главный конструктор и руководитель Тураевского машиностроительного конструкторского бюро «Союз», профессор кафедры «Конструкция и проектирование двигателей» МАИ.

Автор многочисленных научных и технических решений, связанных с совершенствованием конструкции мощных высокоскоростных жидкостных и прямоточных воздушно-реактивных двигателей для крылатых ракет. Внёс большой вклад в разработку сверхзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (СПВРД), гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ГПВРД), а также ЖРД.

Под его руководством впервые в СССР были разработаны микроЖРД на двухкомпонентном топливе для управления и стабилизации космических аппаратов, двигательные установки космических аппаратов для облёта и посадки на Луну, двигатели малых тяг для коррекции орбиты и т. п. Руководил созданием форсажных камер и регулируемых всережимных сопел турбореактивных двигателей для самолётов «МиГ».

Предложил оригинальную интегральную схему прямоточного двигателя для сверхзвуковой крылатой ракеты «Москит». Под его руководством были созданы и переданы на вооружение флота две модификации этой ракеты. Под его непосредственным руководством разрабатывался и проходил стендовые испытания двигатель с уникальными характеристиками по высоте и времени полёта (М = 4,5). Руководил разработкой и лётными испытаниями гиперзвукового двигателя на водороде (тема «Холод»).

Основатель гиперзвуковой лаборатории в родном МАИ. Обладал особенной методологией в решении сложнейших физических задач, встречающихся в этой области знаний. Перейдя на преподавательскую работу в МАИ, прекрасно применил свои нестандартные подходы к теме при чтении лекций, что принесло ему популярность среди студентов и сделало одним из лучших преподавателей двигательного факультета.

Автор многих научных трудов, в том числе ряда патентов.